3月25日上午，21世纪经济报道记者在汉口火车站公交枢纽发现，乘车的市民人数不多。每辆公交车上，除了司机之外，公交公司还会专门配备乘车安全员。
一位现场的工作人员告诉21世纪经济报道记者，目前乘车的人数不多。和以前的5分钟、8分钟、10分钟一趟车相比，发车的时间间隙会变长，具体情况视时间段进行灵活调整。不过，他表示，肯定会保证首尾班车的发车时间。
据了解，武汉先期开通的117条公交线路，包括汉口、武昌、武汉三大火车站始发的42条公交线路；中心城区（含武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区）75条区域公交线路（含微循环公交线路）。投放的公交运力为全网运力的30%，后期还会根据客流情况，对运力进行动态调整。
武汉市部分公交线路恢复运行，轨道交通也在为恢复运行作准备。从3月28日起，恢复轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线运行。
21世纪经济报道在2号线汉口站地铁站看到，现场有工作人员负责消杀、并有清洁人员在打扫卫生，为恢复运行做准备。
记者在现场看到，站内的入口处已经装备好红外线温度测量仪。如果旅客从汉口火车站通道进入地铁站，需要通过红外线测温仪，若有异常则会发出警报，工作人员会用体温计对乘客再次进行测量。如果体温异常，则无法进站。
自动购票机不会像往常一样全部启用，而是隔列工作。排队处的地面上已经贴好了黄线，购票每一位乘客都需要站在各个黄线后，保持彼此间的间距。购票完成后，从另一列空置的队伍中有序离开。